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    助力“綠色出行”,菏澤共享助力車使用量大幅增長

    • 新聞來源: 牡丹晚報
    • 發布時間:2021/5/24 10:22:12
    • 點擊量:606

           共享助力車在城市內逐漸普及后,越來越多的市民在上班、購物、臨時出行等短途出行中選擇這一新型交通方式。隨著氣溫回升,疫情防控形勢好轉,我市共享助力車使用量與去年同期相比成倍增長,“綠色出行”理念深入人心。另一面,人為破壞也給共享助力車的普及和維護運營造成了壓力。

    共享助力車普及,助力市民通勤等短途出行

           清晨早班高峰期,市區內各路段除機動車、私人電動車等集中等在紅綠燈路口之外,越來越多的市民習慣了在路邊掏出手機,走到共享助力車站點處掃碼、開鎖,選擇一輛電力充足、車身整潔的綠色共享助力車作為通勤工具。

           據悉,在“五·一”小長假的帶動下,與4月相比,我市本月共享助力車使用量同比增長23.5%;我市疫情防控的積極形勢,更促進了市民出行信心,與去年相比,我市共享助力車使用量同比增長109.5%。

           在各個小區、醫院等人員流動相對頻繁的場所,騎行共享助力車更成為應對交通擁堵的出行選擇。多名市民告訴牡丹晚報全媒體記者,如今,自己已經習慣在上下班途中騎行共享助力車,在機動車按規定無法調頭、轉彎的路段,有方便行人和騎行者過馬路的設置,利用這一便利條件,騎行共享助力車就能合理規劃路線,在最短的時間內達到目的地,并直接將車輛停放于附近的站點。

           “現在社會上提倡 ‘綠色出行’,選擇共享助力車也是對這一號召的響應。我個人覺得,好像不僅年輕人常用共享助力車,早起遛彎兒的中老年人,也會選擇用助力車去公園騎行兩圈。另外,助力車在騎行時有助力系統,比騎行普通自行車更省力,如果哪天趕時間去公司打卡,在路上時也不至于過分緊張?!笔忻窈空f。

           牡丹晚報全媒體記者走訪發現,在人民路、永昌路、和平路等小區及辦公場所附近,站點內原本傾斜的車樁已經被逐一加固,損毀至無法使用的車樁也已經被替換。同時,因工作人員及時巡檢替換,各個站點已經很少看到損毀的助力車。

           對此,市民胡女士表示,損毀車輛自己曾經見到過,她認為:“關于損壞原因,我曾經見到過在站點閑聊、看孩子的中老年人,因為沒有地方坐,就讓孩子坐在助力車上晃來晃去。甚至有很多年輕人,就直接跨在車身上閑聊,有時車輛沒開車撐,唯一的支撐力來自車樁,晃久了自然就壞了?!?/p>

    車輛二維碼被燒、電池被盜,希望相關部門伸出援手

           永安行科技股份有限公司菏澤分公司經理喬玉霞介紹說,自2019年10月共享助力車引進菏澤市后,一年半的時間內,市民對這一新型出行方式的接受度逐漸提升,整體使用量增加,共享助力車不僅為市民提供了實際便利,30分鐘內2元錢的價格市民也普遍能夠接受,而且APP內還有優惠活動,為用戶提供更多實惠。

           針對車輛、車樁損壞的情況,據悉,自5月15日開始,工作人員開始集中對車樁進行加固、修理或更換。

           “有的車樁連接地磚,不僅車樁被人為破壞,地磚也會斷裂,影響城市形象?,F在我們維修時,車上還會帶著地磚、水泥。但是,如果車樁是連接成排的,只要有其中一個壞了,整排都無法使用,只能全部更換?!眴逃裣颊f,目前,主管部門要求該類檢修在15天之內完成。為此,除了對車輛本身的日常檢修維護之外,永安行科技股份有限公司菏澤分公司派出10余人、3個班次,同時對站點內的車樁和車輛進行維檢,力求在保障市民使用的同時維護城市道路形象。

           與普通用戶所知不同的是,對車輛的人為破壞不僅有車筐等零部件,還有對電池和車輛二維碼的惡意破壞。

           據悉,按照生產制造廠家的技術要求,每輛助力車在出廠時,其二維碼都具有專屬性和唯一性,該二維碼如果無法讀取,整輛車的助力系統只能報廢。

           “在檢修時工作人員發現,部分車輛的二維碼被惡意燒毀,而且是前后兩個二維碼全都被燒。另外,還有盜竊助力車電池的,比如在長城路站點,好幾輛助力車的電池同時被偷。我們非常無奈,除了直接報廢車輛、更換新車、換電池等之外,我們毫無辦法?!眴逃裣颊f。

           據了解,因共享助力車的主管部門只有監督管理的職責,無法遏制該類破壞、偷盜行為。永安行科技股份有限公司工作人員們希望,有相關職權的部門能夠伸出援手,借助道路監控、天眼等技術設備,遏制該類素質低下的破壞及偷盜行為,維護我市城市形象、保障市民正常取用助力車;同時,呼吁廣大市民愛護公共設施,積極維護菏澤市民良好形象。


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